2010 年 12 月 11 日（星期六），長征此行最遠程的旅途，這次我們要繼續探索新的國家，那就是位於匈牙利 (Hungary) 的布達佩斯 (Budapest) 。
匈牙利行一直都是這一趟捷克行的重點行程，因為要花上二天時間，所以必須要找一個時程上大家都能夠配合的時間，所以選定了要返台前一個周末。總計是八個人，因此從交通工具的考量，從住宿的安排上，早在近一周前就要開始進行規劃，至於二天的行程安排呢？我則是在前往布達佩斯的巴士上才慢慢研究出來的。從 Brno 搭乘 Student Agency 前往布達佩斯，會先停靠布拉提斯拉瓦 (Bratislava, Slovakia) 以及吉爾 (Gyor, Hungary)兩站之後，便直達布達佩斯的巴士總站，單程約耗時 5 個多小時。由於 Student Agency 的舒適空間，因此在打盹了片刻，接著研究了二天的景點路線之後，我們便抵達布達佩斯了。
巴士停靠在巴士總站的路旁讓乘客下車，此時布達佩時地區仍是大雪紛飛，大伙趕緊進入車站建築，一來取暖二來先換匯。好不容易上到了一樓候車室大廳找到了換匯點，也讓我們得到一次經驗，日後這一類的長途遠征，盡可能在Brno 就先將外幣換妥，到了外地時就可直接持當地貨幣購買車票等事宜，免得勞動一干人等到處尋覓換匯處，也可真是折騰人啊！
換完匈牙利福林貨幣之後，便購買一日券得以便利通行，從地鐵 M3 線 Nepliget 站出發往 Ujpest-Kozpont 方向在Ferenc Krt. 站下車，先找到今晚下榻的 Hotel, 辦妥入住手續之後，旋即回到 M3 線 Ferenc Krt. 站前往中央市場並展開二天一夜的布達佩斯之行。
繼續搭上地鐵 M3 線從 Ferenc Krt. 站出發往 Ujpest-Kozpont 方向在 Kalvin ter. 站下車，沿著路標欲前往中央市場。一路我們為求目標準確，我們便向店家問路，結果被告知中央市場周六只有營業到下午三點鐘，而我們已經晚了半小時之久了，遂折返進入下一個景點。然後我們發現在地鐵入口處 50 公尺附近有間特殊的建築物，既然去不成中央市場，我們就先到這建築物瞧瞧吧！原來啊，這是國立博物館，這棟在 1847 年完工的建築，同時是匈牙利最大的博物館。由於它正面的古希腦式柱子和女神像的雕刻，讓人印象深刻，裡頭則是陳列匈牙利各時代的展示品。
接著繼續搭上地鐵 M3 線從 Kalvin ter. 站出發往 Ujpest-Kozpont 方向在 Deak ter. 站轉乘地鐵 M2 線往Deli pu. 方向在 Moszkva ter. 站下車，再換乘 16A 的公車(另外亦可搭乘16 號、116 號)公車前往皇宮區。由於地圖上的下車站研判錯誤，我們提早在 Maria Magdolna 塔下車，便沿著皇宮山丘後的道路前往漁夫堡。此時，大雪愈下愈猛烈，同時又夾雜著雨水，只有緩步移動前往下一個景點。對於初次遭逢此般猛烈程度的大雪，我們管它叫做暴風雪，畢竟這是我們第一次見到如此狂烈的景象。
走在大雪紛飛的夜裡，舉步略顯維艱，再跟路人確認了我們的方向是可以前往漁夫堡的，不一會功夫，果然看到前方亮燈處，那裡就是我們要找的地方了。首先先看到的是馬提亞斯教堂，這是布達佩斯的地標之一，色彩鮮艷的馬賽克樣式的屋頂，以及石造尖塔是這座教堂的特色。原建築是在 1255 ~69 年所建立的哥德式教堂，歷任國王的加冕都在這裡舉行，也有"加冕教堂"之稱。
在馬提亞斯教堂旁的內側有迴廊連接著，以白色石灰石打造的五座圓錐屋頂的圓塔和高聳的尖塔，這些建築宛如像是從童話世界般的夢幻。建造於 1905 年，在此可以俯瞰多瑙河美景。而這一帶曾經是魚市場以及城塞要地，由多瑙河的漁夫們擔任捍衛，因此取名漁夫堡。
離開漁夫堡，由於戶外溫度實在太低，且大雪大雨不見停歇，眼看著用餐時間也已到，但是參考了幾間餐廳的菜單，其高單價的消費另人吒舌，大伙便決定先吃個下午茶，填滿肚子暖和身子，找了間咖啡店趕緊窩在裡頭以取暖。從咖啡店的窗戶望去便是皇宮，用畢下午茶繼續前往皇宮區域參觀。佔了整座山丘南邊一半的皇宮，是十三世紀打造的皇宮，而在數個世紀之間，皇宮飽受戰爭和祝融之災而多次消失，並歷經不斷的大改建。
在第一及第二次世界大戰時，這裡都遭到嚴重摧殘，目前的皇宮是在第二次世界大戰後修復的，於 1950 年代完工。現在皇宮裡成為了聖齊尼圖書館和國立美術館、歷史博物館。夜晚的皇宮打上燈光，吸引人們目光，整個皇宮被燈光投射之後更顯得金碧輝煌，莊嚴萬分。
結束了皇宮的行程，我們便返回咖啡店旁的公車候車處，等候同樣是 16 號/ 16A 號/ 116 號公車下山。公車沿著之字形的山路緩慢的駛下山腳下，我們便在克拉克亞當廣場 (Clark Adam ter)下車。在廣場附近便可看見纜車站，可以直接搭乘纜車直接上昇至皇宮區域。
從廣場往佩斯方向，要先通過聖齊尼王公鏈橋(Szechenyi Lanchid)，這座橋本身就是個觀光景點，非常的氣派豪華，同時也是第一座連結布達和佩斯之間的橋樑，在 1849 年完成，在橋旁分別有兩座獅子雕像，用來保護這座橋樑。橋樑上可供車行與人行使用，打上燈光之後更顯炫耀奪人，在橋上亦可欣賞行駛於多瑙河上的觀光遊船，不過在這寒冬，遊船數量明顯變少。
通過了鏈橋來到了佩斯區域，再回頭看，遠方的皇宮依舊巍峨的矗立在山丘上，再搭配著聖齊尼王公鏈橋，這就是布達佩斯的絕佳夜景也是攝影者爭相在取景的地方了。此時已是晚上七點多，當下最重要的一件事便是找間餐廳祭祭五臟廟同時又是到了進入室內取暖的時候了。我們便步行往亞迪克廣場 (Deak F. ter.)附近試圖找間匈牙利餐廳以便能夠體驗當地的美食。不料怎麼找不是價位不合宜便是不合大家的口味，走著走著便來到了聖史蒂芬大教堂。
這座教堂是布達佩斯最大的教堂，從 1851 年開始動工，花了半個世紀在 1905 年落成完工。兩座高塔和大圓形屋頂是建築物的標誌。便沿著教堂前的道路找到了一間義大利餐廳，便選定它在此享用我們的晚餐。用餐時再加上三人樂團的音樂伴奏，真是一頓既浪漫又有情調的燭光晚餐啊！
用餐畢也已近晚上九點，考量到大伙經歷了半天的雨雪侵襲，也走了一大段的路程，便取消原定要再欣賞多瑙河夜景的計劃，便打道回府，返回飯店休息。
我們找到了距離餐廳最近的地鐵 M1 法蘭茲約瑟夫線 Bajcsy-Zs. ut 站上車往 Vorosmarty ter 方向在 Deak ter 站轉乘地鐵 M3 線往 Kobarnya-Kispest 方向在 Ferenc. krt. 站下車。順道一提，地鐵 M1 法蘭茲約瑟夫線是僅次於英國倫敦，全世界第二古老的地下鐵。1896 年為了慶祝匈牙利建國一千年而興建。目前運行的車輛則是在 1995 年為了紀念地下鐵開通一百週年重現製造當時的原貎。
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Budapest (布達佩斯)，原本是個三個獨立的城市，保留許多羅馬時代遺跡的歐布達(舊布達的意思），以及十三世紀因皇宮所在地而發展為東歐最大城市的布達，以有以商業為中心的佩斯。1873 年這三個城市合併，成為現在的布達佩斯。合併後的數十年間，布達佩斯快速發展，其人口甚至超越了曾經是主從關係的維也納，成為國際大都市。
從 Brno 搭乘 Student Agency 來到布達佩斯，會停靠在 Nepliget 巴士總站的路旁，若要繼續搭乘往市區的電車或是地鐵，先經過地下道進入 Nepliget 巴士總站的主體建築購票再經由地鐵/電車的指標前往搭乘。在這裡可以搭乘地鐵 M3 南北線前往市中心。購買一日券(購買起算 24 小時)需花費 1550 Ft (目前匈牙利尚未成為歐元會員國，仍以當地貨幣福林 (HUF; Forint) 為通行貨幣。目前 1 塊錢新台幣可換得 6.897 福林。
搭乘地鐵、路面電車或是 HEV 短程通勤火車，在入口處通常會有警衛或是保全站崗檢查車票，因此在進入車站時記得拿起你的車票供檢查，不像在捷克與奧地利這兩個國家都是憑良心購買車票。所以在搭乘時先確認你的車票是否仍在有效期限內，否則將被罰鍰。
在語言上，主要是以匈牙利語為主，外語則以英語跟德語為通用語言。通常在景點或是餐廳裡，以英語溝通並不會有任何的困難。
