4月3日（星期日），今天行程：頤和園、圓明園及老舍茶館
緊接著第三天的行程，再度開拔至京城西北面的海淀區，去拜訪曾遭受英法聯軍無情戰火摧殘的歷史遺址景點。今天一早走到位於前門附近的地鐵站，藉此機會好好領受一下北京的地鐵系統。事後自己上網查了地鐵相關資料，得知目前北京地鐵已有三十多年的歷史，其售票仍維持人工售票並無刷卡的機制。據了解，同時為了迎接2008北京奧運，當局也投注一筆經費用以改善地鐵的周邊環境及硬體設施，以其能夠容納未來更多的使用民眾。
乘了地鐵再轉搭公車，抵達了頤和園，我們便從北宮門進入園區內。這號稱是世界上最壯闊園林之一的頤和園，令我們充滿了期待。第一景是蘇州街，嗯，一看就很有江南水鄉的味道，很地道的感覺，不過看到了售票亭，竟然要另外收費，看到街上零星幾人的逛街，可以想見它額外收費的下場，就是不討遊客的喜。接著再繼續往上邁進，一路的爬昇，樂觀的想法，就算是為了明天登長城預作熱身操吧。在爬昇了有近百尺之高後，進入一座西藏式建築的寺廟。再繼續沿著寺廟後山前行，無奈又是修築工程，因此無法由此進入佛香閣，只好繞道西側再到長廊及渡船碼頭。
由於遊園路線已經遠離佛春閣甚遠，因此作罷，也無緣參觀這昔日皇后們燒香禮佛的地方，只好沿著長廊往西到達石舫。這是一座由大理石雕成的石舫，上層是洋式艙樓，雕工細膩，從山上往下瞧，栩栩如生的型態，宛若一艘真船停靠岸旁，總讓人會有所誤解。買了船票，乘上了船，欣賞著昆明湖的美景，眺望遠方，三两成群的遊客沿著河堤邊遊走，感覺好不浪漫，尤其又在這春暖花開的四月天，外出踏青正適宜。無奈我們的腳程有限，只能夠乘船遊覽頤和園，但是亦不失為另一種玩法。
到了對岸南湖島，亦是頤和園南面，桃李花盛開的情景，更明顯感覺到春天早已悄悄來臨，登上十七孔橋，頗有蘆溝橋的味道，橋橔上亦有形態不一的石獅子數百隻，走在橋上迎著涼風，片刻浸淫此一悠閒的時空當中。
離開了此地，繼續前往下一站 – 圓明園。照例得先填飽肚子才行，很幸運的找了間舒適的飯館，讓大伙養精蓄銳再接再厲。早在搭乘麵包前往圓明園的途中，就聽師傅說由於當地缺水危機，因此抽乾了福海的水，師傅甚至開玩笑的說，不過只是幾堆破石頭而已嘛。不過慕名而來的我們，絕不因此停住，反而是反其道而行，堅持入內參觀。果真不然，在圓明園內，水域面積佔了一半以上，全都變成了黃土沙塵，放眼望去像是建築施工的景象，絲毫感受不出其「皇家園林中之萬園之園」的封號。
當時的確對眼前的景象感到失望，無奈的只好繼續往西洋樓遺址前進。到了這裡得再另行買票入園，事後逛完了這區，才對圓明園重拾信心，原來它的壓箱寶就放在壓軸啊！殘缺的西洋樓遺址，另人感到惋惜與不捨，踩踏在歷史的遺址上，懷舊與蒼桑在腦海中浮現，只有再次藉由文字圖解來意會當年之情景。
今晚的活動，則是老舍茶館行。從台灣來的我們，當然也不能夠錯過這處頗具京城傳統特色的飲茶聽戲場所。前一晚就來此預訂桌次，選擇80元的票價，飲茶點心加上表演活動，這樣活動的安排，的確是讓人心動且意猶未盡的。欣賞完傳統戲劇，乘坐著三輪車返回飯店，月光路燈或雜著幾許喧囂，伴隨我們進入美麗的夜晚。
4
一大早起床，撥打著電話向伙伴們morning call，因為今天我們要登長城去。由於燦星旅遊贈送了今天的行程，因此今天全程皆有導遊講解及專車接送，也是這幾天來唯一的一次，不過自由行及跟團的差別就在這裡，一個是隨性無拘的安排，一個則是匆匆忙忙的趕行程，加上參觀珠寶玉石店的，次數之多還真是有點招架不住，就看在免費的份上吧，呵呵！
由於當天是周一正常工作時段，所以才被安排七點半於飯店集合完畢，因為北京市區的交通情況也是頗令人為之色變的，因此為了趕在大批車潮前出發，才能夠及早抵達第一站行程。
雖然中途被導遊安排至玉石市場參觀，也算是休息休息吧！短暫停留再繼續啟程，來到今天也算是此次北京行的重頭大戲 – 萬里長城。「萬里長城萬里長，長城外面是故鄉 ….」，這首耳熟能詳的歌曲，相信大家都不陌生的，長城是中國最偉大的建築群，曾有太空人登上月球之後，眺望地球能見到最明顯的地標就是長城的說法，不論此事真假，至少長城的壯觀豪氣是眾所皆知的。
這次蒞臨拜訪的，是號稱「天下第一雄關」之稱的居庸關段。在入口處有座石碑，是由毛澤東所題字的「不登長城非好漢」，的確，不論男女老幼，到了此地，莫不捲起衣袖，準備登臨這難得的奇景建築。在居庸關裡，聽導遊說最抖峭的路段，甚至達到70%，初聞時心裡頭還在盤算著是否繼續前往，難免有些恐懼，只因擔心近日的身體狀況無法負荷。
憑藉著登山時所採用的換氣法，因此登上這段長城倒是沒有難倒我，途中利用休息時向遠方放眼望去，這裡的長城圍繞著山頭圍成一圈，城內亦有仿古式建築，可以藉此想像著當年的情景。由於長城確實是太抖峭且距離太長了，因此我們設定了一座烽火台作為終點，稍事休息後就折返下城了。
離開了長城，車子直接駛向餐館，沒想到這間餐廳設在二、三樓，一樓則是景泰藍工藝品店（景泰藍是北京著名的工藝技術），真是好會做生意的商家啊！雖然我們才七個人，但是卻準備了一桌十人份的菜色，多日以來這次真的是可以好好的飽餐一頓了，呵呵。
接下來的行程則是前往明十三陵，顧明思義這裡安葬了明朝十三位皇帝陵墓，除了朱元璋葬在南京之外，其餘明代皇代皆安葬於此，因此這裡也是世界上最大皇室陵墓群落，同時被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。目前已開挖的陵墓只有僅供參觀的定陵，是由明神宗及其二位皇后的合葬墓，我們經由參觀路線，下達30公尺深的地底下，以近距離姿態來參觀這難得一見的陵寢遺址。
據導遊解說，這地下陵墓的堅固，是可以用唐山大地震來証明的，經由這次嚴重的地震，整個地下陵墓仍是不受任何的影響，就可以知道當年建造此一偉大建築所耗費的工夫及精神，是無可計數及比擬的，也再次欽佩當年建築工藝的精糂與雄偉啊。
遊畢定陵後，亦是賦歸時刻，時值下班時間，又見車潮再度湧現，夾雜在濃密的車陣中，再度隨著北京的節奏一起律動。車子最後停靠在人民大會堂附近，告別了今天的導遊及司機，一伙人行走在相臨著天安門廣場旁的道路，計劃著再度前往王府井大街共進晚餐。夜晚的天安門廣場及城樓，燈光明亮如嬂，光彩炫耀，依舊吸引著遊人在此佇足遊覽，藉此感受著不同視覺角度的天安門廣場。
這次北京皇城行，由於參與伙伴們分從台海兩岸三地出發並於北京匯集，在事前的準備工作就著實耗費一些工夫來計劃，同時也是得感謝各位伙伴的盡力配合，才讓此行程順利成行。在事後的閒聊當中，大伙表達對北京留下了極深刻的印象，在整體市容的維持上、在對於歷史古蹟的繕修保護上都令人相當佩服。
現代化的北京、蛻變中的北京、即將舉辦2008年奧運會的北京，在多元文化匯聚，歷經歷代古都興亡之更迭，以及近代經濟的大躍進，而熔燽成現今我們所瞧見的新北京，有機會的話，歡迎前去皇城參拜這全新的北京。
長城（包含了居庸關段、八達嶺段甚至是更遠處的司馬台段）之行，由於距離市區較遠，所以在車程上得花費一小時至二小時的時間，在平日上班時刻，得及早規劃出遊時間，否則陷入車陣當中動彈不得，可是很掃遊興的喔！登長城，視所選擇的路線會有不同的運動量，因此建議著運動休閒服裝及裝備，也視個人體能及身體狀況為主，再來決定是否能夠一路往上登，同時簡單行李在身，否則過重的行李只會壓垮自己的熱情而已，萬事俱備，才能有趟充實豐富的長城行喔。
月4日（星期一），今天行程：居庸關長城、明十三陵之定陵
